ニューゲート SR! ようこそNewGateへ。

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2015年2月8日ニューゲートは移転しました!

〒020-0520
岩手県岩手郡雫石町下町東2-40
Tel:019-613-3189
Fax:019-613-3190
携帯:090-5184-3490

営業時間:10:00~19:00 (冬季12~2月は18:00閉店)
定休日:毎週木曜日、たまに日曜日


詳しくはカテゴリ内「店舗案内」をご覧ください。

ニューゲート SR!!
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[ 2037/12/31 23:59 ] トップメニュー | TB(0) | CM(5)

中古車情報


久しぶりに初期型キャストホイールのSR400が入荷しました!

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サイドカバーは500に変更されてますが(笑)・・・正真正銘SR400SP。

しかもオイルラインやスイングアームシャフトのピボット部も改善された、初期型の中では後期の’83~84年モデル(34E)です。




ウソみたいな走行距離の少なさですが、

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出所もはっきりしてますし、各部の状態から、この走行距離で間違いなさそうです~




当時の希少なコーションラベルも

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バッチリ残っちょります!



ワイズギアから出ている、アフターパーツの軽ーい18インチキャストホイールとは違い、重た~い昭和な19インチキャストホイール・・・

乗り味もまた独特で、ゴロンゴロン?グルングルン?回る独特な走りは、当時の19インチのスポークホイールやその後の18インチホイールとは全く別物で、ノスタルジックな?走りです!


オリジナル度もかなり高いので、これからじっくり整備して(っと言っても忙しいんでいつになることやら・・・)仕上げたいと思います~

19インチキャスト、お探しの方いらっしゃいましたらお早めにお問い合わせください。

なかなか出てきませんよ! お勧めデス!!
[ 2017/03/22 18:52 ] 未分類 | TB(0) | CM(0)

やっと春っぽくなって来たかな?


先日、確定申告も無事?終わり、ちょっと一段落なNG店主です。。。

娘の卒業式、高校受験も終わり、一休みしたいところですが、そうも言ってられないのが今の季節ですね。


最近やっと春らしくなってきたので、一気にバタバタ忙しくなって来た様な。。。




車検も行って来ましたよ!

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今時期は陸自も混みこみです~
・・・ってまだ二輪コースは入れないの???


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屋根は無事完成してるみたいだけど・・・



今回の車検はNちゃん号。

各部バッチリ整備させてもらい、ついでにハンドル交換のご依頼も。

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スポーティーなスワローハンドルから


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楽ちんアップハンドルへ変更。

ハンドルに合わせて、各ワイヤーはロングタイプに交換。


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うん、バッチリ落ち着いた雰囲気になりました!





気温もそれなりに上がって来たので、先日組み上げた510ccエンジンのキャブ(FCR)セッティングにも取り掛かっております~

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・・・と、言っても周りはまだまだ雪景色で、風は超~冷たい。。。



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一応、慣らしが必要なんで4千回転位までのセッティングになりますが、アッという間に吹け上がってしまうので、逆に大変です。。。

最高気温が10度にも満たないこの時期のキャブセッティングってどうよ?って感じですが、、、
その辺は良く良く考えながら、夏場でも調子良く走れる様に、イメージしながらセッティングしております~ (とりあえず4千回転までだけどね!・・・笑)

かなりいいとこまで来ましたので、もう少しで納車出来そうです。

エンジンスープアップに伴い、早急にスプロケットのファイナル見直しと、もう少し腰の有るRサスが欲しいところですね!
[ 2017/03/18 13:05 ] 未分類 | TB(0) | CM(0)

ギョウムレンラク


明日15日は午後からの営業になります。

何時からお店開けれるかは分からないので、来店希望の方はお電話入れてからお願いします~


いつもスンマセン!


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明後日16日(木曜日)はNG定休日ですので、お間違えなく!!
[ 2017/03/14 12:14 ] 未分類 | TB(0) | CM(0)

3月になってしまった・・・


珍しく風邪をこじらせた様で、ここ4~5日ダルダルなNG店主です。。。

昨日、一昨日がピークでしたね! 熱は大した事なかったんですが、かなり体はキツかったな~


しかも気が付けば3月に入ってしまったではないですか・・・


来週、高校受験を控えている娘に風邪が移らない事を祈るばかりです~




そう、3月と言えば個人事業主の方には毎年恒例の 確定申告!!

私はもちろん未だに、未確定未申告!! あ~、気が気では御座いません・・・

マジでそろそろ本気出さねばマズイね!





カスタムエンジンの方は、本気出してバッチリ組み上げ済みですよ~

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振れの全くない、新品500クランクを専用工具でインストール。



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ミッション、ポンプ、クラッチと順に組んで行きます。



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ピストンは圧縮比10:1のΦ88鍛造ワイセコピストン。



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ピストンリングの合口の向きに気を付けて、シリンダーを組んで行きます。 

毎回思うけど、これが一番難しいよね!



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シリンダーのスタッドボルトは全て新品に交換。



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カムシャフトはノーマルカムよりちょこっとだけハイリフトなヨシムラST-1。.

吹け上がりが楽しみですね!



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カムシャフトベアリングも、もちろん新品。




作業台の上だと、バルブクリアランス調整も楽ちんだね~

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クリアランスはヨシムラ指定のちょっと広めに設定。



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はい、あっという間に組み上げました~

排気量510ccのハイカムチューンドエンジンの完成です!



翌日、二ヶ月ぶりにフレームに乗ったエンジン。

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各部、ゾイルスプレーをふんだんに使いながら組付け、当店一押しのエンジンオイル、ワコーズ・トリプルRとスーパーゾイルを投入したお陰か、スタスタスタッと超スムーズにエンジン始動致しました~

ミッションの入りなんかも、スコスコっとかなりスムーズになりました。

が・・・マフラーからは400ノーマルエンジンとは明らかに違った、元気の良い排気音がしておりますよ!


天候と、私の体調見ながら(笑)キャブセッティングに入りますね~

[ 2017/03/02 16:01 ] 未分類 | TB(0) | CM(2)